BOZIAN RACING NOUVELLE
Z.I. des Mariages
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FRANCE

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Décembre 2010 - Rallye de Balagne

Pour ce rallye, le Team Bozian racing n'alignait pas moins de 3 voitures au départ : une 307 WRC pour Pascal TROJANI, une BMW 135i pour Marc Valliccioni et une autre BMW 135i pour Jean-Manuel Beuzelin qui renfilait les gants et le casque pour l'occasion ... Malheureusement la 135i de ce dernier ne dépassait pas le cap de la 3ème spéciale, victime de la surchauffe de l'embrayage sur le départ de la 1ere ES ; l'ancien patron de BSA occupait alors une prometteuse 23ème place ... quant aux deux autres, le rallye se déroulait à merveille et ce n'est pas le verglas de la première spéciale du Dimanche Matin qui allait perturber la course à la victoire finale au général pour Pascal et au groupe pour Marc avec une 5ème place au général en prime ...

Décembre 2010 - Rallye de Barborka

Après son titre de champion de Pologne sur la saison 2010, Tomasz KUCHAR, avait hate de retrouver le volant de la 307 WRC du Bozian racing qui lui avait permis  de gagner  l'édition 2009. La donne allait tout de même fortement changer cette année puisque le champion polonais allait croiser le fer avec le champion de France en titre Brian Bouffier lui aussi sur une 307 WRC ...  Tomasz prenait rapidement l'avantage de ce duel tant attendu dans des conditions dantesques ...  et malgré un tout droit dans la spéciale n°4 qui aurait pu anéantir toute chance de victoire. C'était sans compter sur la rage de vaincre de l'équipage ... C'est donc avec une faible avance sur le second que Tomasz pouvait conserver son titre.


YouTube – Tomasz Kuchar Barbórka Karowa 2010

Novembre 2010 - Rallye du Var
Dany Snobeck s'étant vu offrir le volant de la Citroën C4 avec laquelle Sébastien Loeb a gagné le Catalunya 2010, c'est en petit comité que le team Bozian s'est rendu sur la dernière manche du championnat de France. En effet Ange-Pierre Cordoliani avait engagé sa Porsche 996 GT3 Bozian en groupe GT de Série et comme pour le Rallye de la Giraglia de début de saison, c'est le team Lyonnais qui s'est occupé de la belle allemande ... Une belle 2ème place de groupe venait solder un WE où les conditions météo n'ont pas facilité l'apprentissage du pilote Insulaire sur une manche du CFR ...
Novembre 2010 - Rallye du Vaucluse
Pour le 20ème Rallye Terre du Vaucluse, Jean-Luc Morel avait fait les choses en grand ... En contact avec le team Lyonnais depuis mi Mai, c'est avec un grand professionnalisme que l'équipage Morel/Morel avait préparé cette édition remarquable ... Grande séance d'essais,  Reportage TV,  Baptème VIP  ... Rien ne manquait au cocktail pour que cette édition soit une grande Fête ...  Les tous premiers chronos montraient que Jean-Luc avait pris rapidement la mesure de la 307 WRC du Team Bozian. C'est donc devant le champion de France Terre en titre que Jean Luc évoluait et transformait peu a peu son rêve en réalité ...  Malheureusement ce rêve n'allait pas passer le cap de la première étape, puisque l'équipage se faisait piéger par une souche en sortie de virage, propulsant la voiture dans une vigne en contre bas ... la sortie de route était malheureusement définitive ...
Novembre 2010 - Rallye du Maquis
Rallye du Maquis : Après une séance d'essais d'une journée dans la région de Piétralba organisée avant le Rallye de Corte, Pascal Trojani avait a cœur de transformer son essai au volant de la 307 WRC full spec sur une manche du championnat Insulaire. Il avait donc choisi le Rallye du Maquis pour dompter la belle: fortement impressionné par la différence entre les deux versions (Client et Full Spec) c'est avec plus de 4mn d'avance que Pascal entrait en vainqueur au parc Fermé de Porticcio. Marc Valliccioni était aussi de la fête puisqu'il montait sur la plus haute marche du podium du groupe Gt avec la BMW 135i bleu Bozian ...
Septembre 2010 - Rallye du Mont Blanc : Dany au sommet !!!

Après une lutte acharnée où tous les protagonistes y ont été de leur plus ou moins grosse erreur, c'était à celui qui allait faire la plus petite faute pour pouvoir l'emporter ...
Une première étape de mise en jambe pour Dany qui s'est employé à ne pas trop perdre de temps sur la concurrence.
C'est avec 8,9 s de retard sur le leader Peter Tjoen, que l'équipage Dany Snobeck / Gilles Mondesir  s'élançait samedi matin avec la ferme intension de ne pas en rester là !
A l'attaque, voir un peu trop, Dany partait le premier à la faute avec une crevaison à l'avant gauche qui lui coutait plus de 38s et la 2èmem place ...
Délivré de son plus proche adversaire, Peter Tjoen pouvait se relâcher un peu jusqu'à ce qu'il parte lui aussi à la faute avec une "double sortie de route " qui le faisait rétrograder au 3 ème rang  à plus de 2mn du nouveau leader Fédéric Comte.
Les jeux n'étaient malgré tout pas encore faits puisque Fréd partait lui aussi à la faute dans la spéciale n° 12 laissant à nouveau le champ libre à Dany qui n'avait plus qu'à faire monter la 307 WRC du Team Bozian Racing sur la plus haute marche du Podium de Morzine ...

Juillet 2010 - Rallye de la Drome - Paul Friedman
Comme on l'avait vu après le rallye d'Annonay, essayer la 135i GT du Bozian Racing, c'était l'adopter !! C'est chose faite pour JP Aymé qui reprenait du service avec la belle bleu pour l'occasion ...
Après un départ relativement prudent, une fois encore le couple " Aymé " est monté en puissance tout le long du WE pour finir à la 15ème place au général et 2ème de groupe, non sans avoir signé de supers chronos , notamment le 4ème temps ( à 3 dixièmes du podium ) lors de l'avant dernière ES. Affaire à suivre...
Juillet 2010 Rallye de Bulgarie

Le team Bozian racing avait participé à la dernière manche asphalte du calendrier WRC 2009 ... Il vient de participer à la première du calendrier WRC 2010 : en effet M. Frici Turan était engagé à la première manche asphalte du Calendrier WRC 2010 : La Bulgarie. Et comme attendu après le rallye du Portugal qu'il avait couru en mai dernier sur la même monture, la 307 WRC 2009 de la structure Lyonnaise,  la performance a bien été au rendez-vous .
Présent durant toute la course dans un top ten déchaîné , Frici se paye le luxe de réaliser le 6ème temps dans la première spéciale du samedi, suite a un choix de pneus astucieux que tout le monde n'a pas fait ...  L'écart au kilomètre descendait même en dessous de la seconde pour atteindre 8.2 dixièmes au kilomètre alors que la bataille pour les premières places faisait rage . Très belle prestation de la part du pilote Hongrois qui signe là une belle 8ème place lui permettant de marquer ainsi ses premiers points au championnat du monde des rallyes, et surtout les premiers points d'un pilote Hongrois de toute l'histoire du WRC.
Une galerie photos complète est en ligne

Juin 2010 - Course de Cote de Sumène : Jean François MOURGUES s'essaye au GT de Serie ...

Dans le cadre de l'ouverture de "sa" course de cote fétiche, Jean-François MOURGUES voulait essayer la BMW 135i GT du Bozian Racing... Bien lui en a pris puisque c'est avec un large sourire qu'il terminera la journée avec des souvenirs  "Propulsion" plein la tête ; l'efficacité et la modernité en plus.
Ce n'est pas le large public qui le contredira : ses longues glissades généreuses en fond de 5 en ont ravi plus d'un ... Expérience à renouveler sans tarder ...

Juin 2010 - Rallye de Lorraine : Retour Gagnant pour Benoit Rousselot

C’est sur une 307 WRC du Bozian Racing que Benoit Rousselot avait décidé de revenir faire un petit tour dans un rallye de l'hexagone.
Après une petite mise en jambe sur les spéciales du matin, Benoît a rapidement trouvé le mode d'emploi de sa monture, et les longues spéciales de l'après-midi n'ont fait qu’accroître la montée en puissance de l'équipage Benoît Rousselot / Gilles Mondésir réuni pour l'occasion  "comme à la bonne époque".  De là à avoir redonné goût à la victoire au pilote Lorrain   ...

Mai 2010 - Rallye du Portugal

Bozian Racing retrouve le  Mondial avec deux 307 WRC après 4 ans absence sur la terre.
La dernière apparition du Bozian Racing sur un rallye terre en championnat du monde (Rac 2006) s’était soldé par une deuxième place au général avec M. Stohl. 
Au Portugal 2010, les deux 307 WRC de l'équipe Lyonnaise étaient confiées pour l'occasion à l'équipage Hongrois  Frici Turan / Gabor Ziros et à l'équipage Chyprio / Francais  avec Spyros PAVLIDES / Denis Giraudet.  Malheureusement pour ces derniers, la course fut vite écourté par l'incendie de leur monture après l'arrivée de la spéciale n°3. Pour équipage Hongrois pour lequel c'était les grands débuts en Championnat du Monde, la course ne fut pas de tout repos.  Ils ont quand même mené leur 307 WRC à l’arrivée, avec une 23ème place et avec la satisfaction d'avoir pu se mesurer de près à une monture équivalente et qui fait la référence sur le championnat de France Terre. En effet, à chaque fois qu'ils l'ont pu, Frici et Gabor  ont été tout proche de la 307 WRC de Jean Marie Cuoq qui avait lui aussi fait le déplacement en Algarve. Une galerie photos complète est en ligne
Frici et Gabor seront présents sur la prochaine épreuve du WRC 2010 : la Bulgarie qui se déroulera sur l'asphalte où les écarts avec les voitures de tête devraient être moins importants (nous l'avions vu l'année dernière au Rallye de Catalunya avec Dany Snobeck ) ...

Avril 2010 - Rallye Lyon Charbo

C'est après une longue trêve hivernale que Dany Snobek reprenait du service au volant d'une 307 WRC du Team Lyonnais ....  Il n'en a pas manqué beaucoup pour que Dany puisse réaliser le hat-trick. Mais le temps perdu sur la journée du vendredi pour pouvoir reprendre ses marques n'a pu être rattrapé.  Malgré tous les effort de Dany le samedi, le faible écart le séparant du leader Cédric Robert n'a pu être comblé ... Il a fallut se contenter d'une très belle seconde place qui prouve encore une fois que Dany reste dans le coup !

Avril 2010 - Rallye d'Annonay
C'est le rallye qu'avait choisi J.P. Aymé pour transformer son rêve en réalité.  En effet plutôt habitué aux Mitsubishi GrN sur les Monte Carlo ou Tour de corse, Jean Paul et Brigitte AYME n'avaient d'yeux que pour la BMW 135i Gt Bozian depuis qu'elle a fait sa première apparition au Rallye du VAR 2008. Après une prise en main prudente, le couple AYME est monté en puissance tout au long de la course pour finir sur un 5ème temps scratch dans la dernière spéciale. De la à confirmer et transformer l'essai sur une autre course il n'y a qu'un pas qu'ils ne demandent qu'a franchir.
Mars 2010 - Rallye de la Giraglia

Ce n'est pas moins de 3 voitures que présentait le Bozian Racing lors du premier rallye National inscrit au calendrier insulaire 2010. On retrouvait aux commandes de la 307WRC championne de France 2008, Charles ZUCARRELLI qui découvrait pour l'occasion la conduite d'une WRC ;  Ange Pierre CORDOLIANI retrouvait quant à lui une 996GT3 reconstruite durant l'inter saison dans les ateliers Bozian et Laurent RONCAGLIA venait (12 ans après avoir essayé une M3 appartenant à Marc Valliccioni), redécouvrir les joies de la propulsion avec la 135i Gt de l'écurie Lyonnaise. Rapidement écarté de la course en tête lors d'une petite incartade dans le bas coté, Charles sortait pour le compte à l'arrivé du 2ème chrono.  Les deux pilotes GT du Bozian Racing se sont bagarrés à coup de seconde tout au long du WE et ce n'est que dans la dernière ES que le gain du Groupe GT s'est joué : la 135i de Laurent Roncaglia aura le dernier mot sur la Porsche 996 d'Ange Pierre Cordoliani.

Février 2010 - Galop d'essai Terre pour J.P. Champeau

C'est dans les environs du Plan de La Tour, que nous avons organisé une séance d'essais terre pour J.P. Champeau qui souhaitait pour l'occasion renouer avec les sensations de la conduite d'une WRC. Il n'a pas fallu beaucoup de Km pour que J.P. prenne la mesure de la 307 WRC du Bozian Racing et pour que les temps de la petite base d'essai tombent au fur et a mesure de la journée. J.P. toujours à 20000 volts voudrait bien concrétiser en course cette séance .... Reste à trouver un peu de temps libre dans son emploi du temps de "ministre" ...

Janvier 2010 - Premier rallye Régional du Pays Ajaccien

Première réapparition en rallye moderne de J.C. Torres au volant de la BMW 135i  Gt du Bozian Racing. Après quelques spéciales de mise en jambe J. Claude termine à une honorable 20ème place. A noter le 9ème temps réalisé dans la dernières spéciale. Grâce à cette performance, il prend la 2ème place du groupe GT derrière une autre BMW 135i GT ex Bozian  piloté par Jean Pierre GORDON.

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